广州地铁

76台海瑞克隧道掘进机打造现代化地铁系统

________________ 在中国,大规模崭新的地铁网络建设正在如火如荼地进行,而且工期相当紧迫。至少有76台海瑞克隧道掘进机在广州这个快速发展的大都市地下掘进。这里的地质构成非常复杂:各种风化程度和岩石强度的地层,流沙和花岗岩并存,以及地下水的存在。然而,海瑞克的隧道掘进机面对这些情况依然表现出色。重多设备参与完成了多个项目:例如,S-241已经完成了七次区间的掘进。海瑞克在设备配置上为广州地铁项目度身定做技术方案,例如装备抗磨损的刀盘。常规土压平衡式盾构机通过功能强化而扩大了其应用范围:加装用于土体改良的注入系统或超挖钻进设备,从而使其在混合地质条件下亦能安全而且精准地挖掘隧道。机械化掘进工艺流程以及辅助工具(例如,管片安装顺序计划)是对现场施工团队最好的支持,协助施工团队以最优的质量建设地铁隧道。

项目背景

从1997年开始,广州就开始大力发展地铁网络。截至2012年,一共有8条线路,共144个站点投入运行,远至机场和临近城市佛山。到2020年,预计线路总长达到666公里,总共有330个站点和16条地铁线路。

广州地铁

项目亮点

  • 76台海瑞克盾构机正在挖掘超过230公里的隧道:机器多次重复使用于不同标段的掘进作业;一些设备甚至成功挖掘了超过18公里的隧道。
  • 施工团队取得的最好掘进成绩:日进尺48米;月进尺691米。
  • 由于海瑞克在广州有自己的生产基地,即便在工程进度非常紧张的情况下,设备交付也能做到准时可靠。
  • 集团品牌:VMT (导向、监控 )和GTE(4名技术人员/2个岗位)

海瑞克在亚洲:始终在客户身边 

海瑞克能够为中国项目提供最全面的解决方案。海瑞克的销售、服务机构以及生产组装基地确保能为亚太地区的客户和项目提供快速及时的设备和服务。广州是海瑞克在中国最大的生产基地。在这里可以进行隧道掘进设备组装、调试、翻修以及掘进刀具的生产制造和销售。海瑞克在亚洲一共9个分支机构总共约900名员工致力为隧道掘进项目提供全方位的技术解决方案-- 快速、准时和可靠。 

海瑞克为广州地铁系统做出了突出的贡献
为我们提供了可靠的服务。

竺维斌, 广州地铁副总经理

无限延伸的大都会区:

珠江三角洲地区正在发展成为世界上最大的城市群。海瑞克(广州)隧道设备有限公司(1)和广州海瑞克隧道机械有限公司(2)为珠江三角洲地区的地下基础设施建设提供关键的隧道掘进技术。与海瑞克在中国和亚洲的其它分支机构一起,根据客户的需求,提供全系列设备和全方位服务。

项目数据
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掘进长度
超过230公里(合计) 
地质状况
软土
不同风化程度的花岗岩、砂岩、粘土岩、粉砂岩、石灰岩、粘土、砂、砾石、泥灰
承建商
多家中国施工单位
设备参数
68台土压平衡式盾构机:
直径:6,250mm
隧道衬砌方式:管片衬砌

8台混合式盾构机:
直径:6,250mm
隧道衬砌方式:管片衬砌

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Gerhard Goisser COO Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.
Jack Brockway Geschäftsführer Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.

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Jack Brockway Geschäftsführer Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc.